Маршрутка 62 в Днепре является важным элементом городской транспортной сети, обеспечивающим стабильное сообщение между разными частями города. Она пользуется высоким спросом среди пассажиров благодаря регулярности движения, доступности и оптимальной длине маршрута. Ежедневно ею пользуются сотни жителей, выбирающих этот вид транспорта для быстрого проезда на работу, учёбу или по делам. Основным преимуществом является стабильный график и достаточное количество рейсов в часы пик, что позволяет избегать больших задержек.
Расписание движения
Расписание движения маршрутки 62 разработано с учётом потребностей пассажиров в будние и выходные дни. Обычно в часы пик интервал между рейсами сокращается для обеспечения большей пропускной способности транспорта, тогда как в менее загруженные периоды движение осуществляется реже.
- Будние дни: с 06:00 до 22:30, интервал движения 7–10 минут в часы пик и 12–15 минут в межпиковое время.
- Выходные дни: с 06:30 до 22:00, интервал движения 10–15 минут.
Часто пассажиры сталкиваются с проблемой переполненности салона в утренние и вечерние часы, что связано с увеличением количества людей, пользующихся маршрутом для проезда к местам работы или учёбы.
Маршрут
Маршрутка 62 проходит через ключевые транспортные узлы города, что делает её удобной для пересадок на другие маршруты общественного транспорта. Общая длина маршрута составляет около 17 км, что позволяет охватить значительную часть транспортной сети города. Поездка в среднем занимает от 35 до 50 минут в зависимости от загруженности дорог и времени суток.
Прямой маршрут
В прямом направлении маршрутка 62 движется через центральные транспортные коридоры, обеспечивая удобный проезд к административным и коммерческим зонам. В часы пик водители часто сталкиваются с пробками на основных дорогах, что влияет на время в пути и создаёт задержки в графике.
- ул. Байкальская (62)
- ул. Почтовая
- ул. Академика Образцова
- ул. Смоленская
- ул. Дальневосточная
- Правда-кино
- ул. Галины Мазепы
- ул. Калиновая
- Донецкая
- ул. Богдана Хмельницкого
- ул. Старозаводская
- Прозрачный офис
- Парк Сагайдак
- «Мост-сити» центр
- Цирк
- Фестивальный причал
- Парк Шевченко
- Водная станция
- Детский туристический центр
- Институт физкультуры
- Областной пенсионный фонд
- Воднолыжный стадион
- Студенческая
- ж/м Победа-1
- ж/м Победа-2
- Спорткомплекс «Восток»
- ул. Космическая
- ж/м Победа-4
- ж/м Победа-5
- Бакенская
- бул. Славы
- ул. Генерала Капустянского
- сквер Победы
- пер. Штабной
- ж/м Победа-6
Обратный маршрут
Обратное направление повторяет большинство ключевых остановок, что даёт возможность пассажирам комфортно возвращаться в обратном направлении без необходимости делать дополнительные пересадки. Задержки на этом участке чаще возникают в вечерние часы из-за увеличенного трафика и ремонтных работ на дорогах.
- ж/м Победа-6
- пер. Штабной
- сквер Победы
- ул. Генерала Капустянского
- бул. Славы
- Бакенская
- ж/м Победа-5
- ж/м Победа-4
- ул. Космическая
- Спорткомплекс «Восток»
- ж/м Победа-2
- ж/м Победа-1
- Студенческая
- Воднолыжный стадион
- Областной пенсионный фонд
- Институт физкультуры
- Детский туристический центр
- Водная станция
- Парк Шевченко
- Фестивальный причал
- Цирк
- «Мост-сити» центр
- Парк Сагайдак
- Прозрачный офис
- ул. Старозаводская
- ул. Богдана Хмельницкого
- Донецкая
- ул. Калиновая
- ул. Галины Мазепы
- Правда-кино
- ул. Дальневосточная
- ул. Смоленская
- ул. Академика Образцова
- ул. Почтовая
- ул. Байкальская (62)
Статистика
Согласно данным департамента транспорта Днепра на 2025 год, маршрутка 62 обслуживает около 4 500 пассажиров ежедневно. В часы пик загруженность достигает более 90%, что свидетельствует о высоком спросе на этот маршрут. Средняя скорость движения составляет около 22 км/ч, а время ожидания на остановках в пиковые периоды составляет до 8 минут. В 2024 году было зафиксировано увеличение пассажиропотока на 7% по сравнению с предыдущим годом, что объясняется активным развитием общественного транспорта и стабильностью графика.
Несмотря на преимущества, основными проблемами остаются переполненность в часы пик, недостаточное количество транспортных средств на маршруте в вечернее время и пробки, которые влияют на соблюдение расписания.
