Автобус 5 в Черкассах является важной частью городской транспортной сети, обеспечивая регулярное сообщение между основными направлениями движения. Этот маршрут пользуется высоким спросом среди пассажиров благодаря удобному расписанию и оптимальной продолжительности поездки. Ежедневно им пользуются как жители города, направляющиеся на работу или учёбу, так и гости, которым необходимо быстро и комфортно добраться до нужной точки. Несмотря на стабильность перевозок, в часы пик наблюдается проблема переполненных салонов, что затрудняет посадку и высадку и влияет на комфорт поездки.
Расписание движения
График движения автобуса 5 построен с учётом интенсивности пассажиропотока в разное время суток. В будние дни он начинает работу в 5:30 и заканчивает около 22:30, что позволяет охватить как утренние, так и вечерние поездки. В пиковые часы интервал движения составляет 6–10 минут, в межпиковое время — 15–20 минут. В выходные дни рейсы выполняются реже, с интервалами 18–25 минут, что обусловлено уменьшением пассажиропотока. В вечернее время возможны задержки из-за увеличения количества автомобилей на дорогах.
Маршрут
Маршрут автобуса 5 спланирован таким образом, чтобы охватывать наиболее востребованные транспортные узлы и остановки города. Его траектория проходит по улицам с интенсивным движением, что позволяет обеспечивать удобную пересадку на другие автобусы и троллейбусы. Это делает маршрут популярным среди пассажиров, которые стремятся избежать дополнительных пересадок и сократить время в пути. Однако из-за дорожных заторов в часы пик иногда происходят задержки, способные повлиять на расписание.
Прямой маршрут
В прямом направлении автобус 5 следует через основные остановки, обеспечивающие доступ к важным объектам инфраструктуры города. Такая схема позволяет пассажирам быстро добираться до места назначения даже при высоком пассажиропотоке. В то же время в утренние часы возможны сложности с наличием свободных мест, что вынуждает некоторых людей ждать следующий рейс.
- ул. Генерала Момота
- 1 и 2 кладбище
- ул. Академика Королёва
- Автокооператив
- ул. Пограничника Лазаренко
- ул. Рустави
- ул. Героев Майдана
- Аптека
- ул. Сумгаитская
- Торговый центр
- Детская больница
- Парк Победы
- пл. Победы
- ул. Максима Зализняка
- ул. Пастеровская
- Дворец Спорта «Строитель»
- пр. Химиков
- ул. Чиковани
- ул. Ивана Мазепы
- ул. Анатолия Лупиноса
- ул. Быдгощская
- ул. Гетмана Сагайдачного
- ул. Нарбутовская
- Криволипский рынок
- бул. Шевченко
- ул. Новопречистенская
- DEPO’t center
- ул. Юрия Ильенка
- Университет
- пл. 700-летия Черкасс
- Хлебозавод
- Консервный комбинат
- ДОК
- ЧЛФЗ «Аврора»
Обратный маршрут
Обратное направление повторяет основные участки прямого, однако вечером оно часто бывает более загруженным. Большинство пассажиров в это время возвращаются домой, что приводит к увеличению плотности в салоне. Это особенно заметно в будние дни после 17:00, когда пассажиропоток достигает пиковых значений. Чтобы избежать дискомфорта, стоит планировать поездку с учётом этого фактора.
- ЧЛФЗ «Аврора»
- ДОК
- Консервный комбинат
- Хлебозавод
- пл. 700-летия Черкасс
- Университет
- ул. Юрия Ильенка
- DEPO’t center
- ул. Новопречистенская
- бул. Шевченко
- Криволипский рынок
- ул. Нарбутовская
- ул. Гетмана Сагайдачного
- ул. Быдгощская
- ул. Анатолия Лупиноса
- ул. Ивана Мазепы
- ул. Чиковани
- пр. Химиков
- Дворец Спорта «Строитель»
- ул. Пастеровская
- ул. Максима Зализняка
- пл. Победы
- Парк Победы
- Детская больница
- Торговый центр
- ул. Сумгаитская
- Аптека
- ул. Героев Майдана
- ул. Рустави
- ул. Пограничника Лазаренко
- Автокооператив
- ул. Академика Королёва
- 1 и 2 кладбище
- ул. Генерала Момота
Статистика
По последним данным, среднесуточный пассажиропоток автобуса 5 в Черкассах составляет примерно 4 тысячи человек. В будние дни выполняется около 80 рейсов, в выходные — 60–65. Средняя продолжительность поездки по всему маршруту составляет 25–28 минут. Заполняемость салона в часы пик достигает 90–100% от вместимости, что свидетельствует о высоком спросе. Основные проблемы, на которые жалуются пассажиры, — это нехватка свободных мест в пиковое время, неравномерный интервал движения в вечерние часы и иногда технические неисправности отдельных автобусов, приводящие к вынужденным перерывам в работе.
