1 автобус Днепр

Маршрутка № 1 в городе Днепр соединяет два жилых массива и работает ежедневно с утра до вечера. В статье вы узнаете о различных интервалах движения, реальных проблемах пассажиров, актуальном расписании и современной статистике пассажиропотока, которая поможет лучше понять маршрут.

Расписание движения

Ниже — самая свежая информация об интервале движения и часах работы маршрута.

• Время работы: с 06:00 до 22:00 ежедневно для обоих направлений
• Интервал движения: примерно 15 минут в часы наибольшей активности
• Продолжительность одного рейса: около 20 минут, длина маршрута — 5,2 км

Это позволяет планировать поездку практически с любыми отклонениями в пределах 10–15 минут.

Маршрут

Маршрутка соединяет два жилых массива, имеет прямое и обратное направление.

Прямой маршрут

1. ул. Палисадная
2. ул. Халхингольская
3. Чаплинское кладбище
4. ул. Чаплинская, 220
5. Чаплинская, 146 (Магазин)
6. Дворец культуры
7. ул. Электрическая
8. ж/м Приднепровский
9. ул. Электрическая
10. ул. Роторная
11. ул. Космонавтов
12. ул. 20-летия Победы

На маршруте остановки расположены близко друг к другу, что удобно для пересадок и пешеходов.

Обратный маршрут

Возвращение осуществляется тем же путём в обратном порядке. Интервал движения и график одинаковы, маршрутом управляет тот же перевозчик, без изменений в остановках или длине.

1. ул. 20-летия Победы
2. ул. Космонавтов
3. ул. Роторная
4. ул. Электрическая
5. ж/м Приднепровский
6. ул. Электрическая
7. Дворец культуры
8. Чаплинская, 146 (Магазин)
9. ул. Чаплинская, 220
10. Чаплинское кладбище
11. ул. Халхингольская
12. ул. Палисадная

Статистика

На основе исследований пассажиропотока на подобных маршрутках можно оценить:

1. Средняя нагрузка за день — около 338 пассажиров.
2. Годовой пассажиропоток одного рейса составляет примерно 123 000 человек.
3. При операционной норме тарифа 2,5 ₴ проезд можно считать экономически обоснованным для маршрута подобной длины.

В реальности загруженность часто ниже максимальной, особенно в непиковые часы и из-за дорогих пропусков для маршруток.

Проблемы, с которыми сталкиваются пассажиры

Несмотря на регулярное движение, пассажиры отмечают следующие трудности:

• Иногда маршрутки опаздывают более чем на интервал в час — особенно в утренние часы.
• В часы пик — перегрузка, необходимость стоять в салоне.
• Отсутствие современной инфраструктуры: нет электронного табло, просторных остановок, адаптированных для людей с ограниченной мобильностью.
• Тарифы могут меняться без предупреждения, что создаёт дискомфорт.

Итоги

Маршрутка № 1 в Днепре — это надёжный способ быстро добраться между двумя жилыми массивами: график стабильный, движение регулярное, интервал небольшой. Статистика показывает, что маршрут имеет достаточно большой пассажиропоток и рентабелен по тарифам. Однако пассажиры сталкиваются с проблемами в часы пик, интервальными задержками и недостаточной инфраструктурной поддержкой.

Іван Петрушевич