Маршрутка 62 у Дніпрі є важливим елементом міської транспортної мережі, що забезпечує стабільне сполучення між різними частинами міста. Вона користується високим попитом серед пасажирів завдяки регулярності руху, доступності та оптимальній довжині маршруту. Щодня нею користуються сотні мешканців, які обирають цей вид транспорту для швидкого доїзду на роботу, навчання чи у справах. Основною перевагою є стабільний графік та достатня кількість рейсів у пікові години, що дозволяє уникати великих затримок.
Розклад руху
Розклад руху маршрутки 62 розроблений з урахуванням потреб пасажирів у будні та вихідні дні. Зазвичай у години пік інтервал між рейсами скорочується для забезпечення більшої пропускної здатності транспорту, тоді як у менш завантажені періоди рух здійснюється рідше.
- Будні дні: з 06:00 до 22:30, інтервал руху 7–10 хвилин у години пік та 12–15 хвилин у міжпіковий час.
- Вихідні дні: з 06:30 до 22:00, інтервал руху 10–15 хвилин.
Часто пасажири стикаються з проблемою переповненості салону у ранкові та вечірні години, що пов’язано зі збільшенням кількості людей, які користуються маршрутом для доїзду до місць роботи чи навчання.
Маршрут
Маршрутка 62 пролягає через ключові транспортні вузли міста, що робить її зручною для пересадок на інші маршрути громадського транспорту. Загальна довжина маршруту становить близько 17 км, що дозволяє охопити значну частину транспортної мережі міста. Поїздка у середньому займає від 35 до 50 хвилин залежно від завантаженості доріг та часу доби.
Прямий маршрут
У прямому напрямку маршрутка 62 рухається через центральні транспортні коридори, забезпечуючи зручний доїзд до адміністративних та комерційних зон. Під час пікових годин водії часто стикаються із заторами на головних дорогах, що впливає на час у дорозі та створює затримки у графіку.
- вул. Байкальська (62)
- вул. Поштова
- вул. Академіка Образцова
- вул. Смоленська
- вул. Далекосхідна
- Правда-кіно
- вул. Галини Мазепи
- вул. Калинова
- Донецька
- вул. Богдана Хмельницького
- вул. Старозаводська
- Прозорий офіс
- Парк Сагайдак
- “Міст-сіті” центр
- Цирк
- Фестивальний причал
- Парк Шевченка
- Водна станція
- Дитячий туристичний центр
- Інститут фізкультури
- Обласний пенсійний фонд
- Воднолижний стадіон
- Студентська
- ж/м Перемога-1
- ж/м Перемога-2
- Спорткомплекс “Схід”
- вул. Космічна
- ж/м Перемога-4
- ж/м Перемога-5
- Бакенська
- бул. Слави
- вул. Генерала Капустянського
- сквер Перемоги
- пров. Штабний
- ж/м Перемога-6
Зворотний маршрут
Зворотний напрямок повторює більшість ключових зупинок, що дає можливість пасажирам комфортно повертатися у зворотному напрямку без необхідності робити додаткові пересадки. Затримки на цьому відрізку частіше виникають у вечірні години через збільшений трафік та ремонтні роботи на дорогах.
- ж/м Перемога-6
- пров. Штабний
- сквер Перемоги
- вул. Генерала Капустянського
- бул. Слави
- Бакенська
- ж/м Перемога-5
- ж/м Перемога-4
- вул. Космічна
- Спорткомплекс “Схід”
- ж/м Перемога-2
- ж/м Перемога-1
- Студентська
- Воднолижний стадіон
- Обласний пенсійний фонд
- Інститут фізкультури
- Дитячий туристичний центр
- Водна станція
- Парк Шевченка
- Фестивальний причал
- Цирк
- “Міст-сіті” центр
- Парк Сагайдак
- Прозорий офіс
- вул. Старозаводська
- вул. Богдана Хмельницького
- Донецька
- вул. Калинова
- вул. Галини Мазепи
- Правда-кіно
- вул. Далекосхідна
- вул. Смоленська
- вул. Академіка Образцова
- вул. Поштова
- вул. Байкальська (62)
Статистика
За даними департаменту транспорту Дніпра станом на 2025 рік, маршрутка 62 обслуговує близько 4 500 пасажирів щодня. У годину пік завантаженість сягає понад 90%, що свідчить про високий попит на цей маршрут. Середня швидкість руху становить близько 22 км/год, а час очікування на зупинках у пікові періоди складає до 8 хвилин. У 2024 році було зафіксовано збільшення пасажиропотоку на 7% у порівнянні з попереднім роком, що пояснюється активним розвитком громадського транспорту та стабільністю графіка.
Попри переваги, основними проблемами залишаються переповненість у пікові години, недостатня кількість транспортних засобів на маршруті у вечірній час та затори, які впливають на дотримання розкладу.
