Маршрутка № 106 у місті Дніпро — це популярний міський маршрут, що з’єднує ж/м Тополя‑3 із площею Старомостова. Пасажири активно обирають 106 маршрутка Дніпро, адже вона забезпечує транспортну доступність і має стабільний попит. У робочі дні це одна з найбільш завантажених маршруток серед муніципального транспорту.
Розклад руху
Опис розкладу є важливим для планування поїздок. Нижче наведено актуальні дані:
- Перший рейс о 05:40, останній близько 21:20
- Інтервали руху: у пікові години приблизно 15 хв, у спокійні — до 30 хв
- Загальна тривалість маршруту ≈ 52 хвилини, протяжність приблизно 15 км
Також вартість проїзду становить від 15 до 20 ₴, залежно від часу дня та перевізника. У середньому пасажиропотік на маршруті є одним із найвищих серед маршруток міста, хоча точна цифра за останній період не оприлюднюється офіційно.
Маршрут
У маршруті № 106 пасажири отримують пряме сполучення з житлового комплексу до центру міста. Протяжність складає близько 15 км, а час у дорозі — близько 52 хв. Це дає розуміння про темп руху і затримки в пікові години.
Прямий маршрут
- ж/м Тополя-3 (106)
- вул. Тополина
- ж/м Тополя-2
- Тополя-Січ
- Шляхопровід
- вул. Подільська
- проїзд Олександра Гальченка
- проїзд Олександра Гальченка
- Металобаза
- БК “Шинник”
- вул. 152-ї Дивізії
- вул. Перемоги
- вул. Матроська
- вул. Будівельників
- вул. Незалежності
- пр. Олександра Поля
- Поліклініка №56
- вул. Макарова
- Стадіон “Метеор”
- вул. Криворізька
- БК “Машинобудівників”
- вул. Професора Герасюти
- Міжшкільний комбінат
- вул. Національної Гвардії
- Школа №6
- вул. Кавалерійська
- вул. Володимира Антоновича
- вул. Робоча
- Автовокзал
- пр. Дмитра Яворницького
- пл. Старомостова
Проблеми, з якими стикаються пасажири: часом маршрутка запізнюється через затори, особливо в межах центральної частини. Також у години пік салони переповнені, не вистачає сидячих місць.
Зворотний маршрут
- пл. Старомостова
- пр. Дмитра Яворницького
- Автовокзал
- вул. Робоча
- вул. Володимира Антоновича
- вул. Кавалерійська
- Школа №6
- вул. Національної Гвардії
- Міжшкільний комбінат
- вул. Професора Герасюти
- БК “Машинобудівників”
- вул. Криворізька
- Стадіон “Метеор”
- вул. Макарова
- Поліклініка №56
- пр. Олександра Поля
- вул. Незалежності
- вул. Будівельників
- вул. Матроська
- вул. Перемоги
- вул. 152-ї Дивізії
- БК “Шинник”
- Металобаза
- проїзд Олександра Гальченка
- проїзд Олександра Гальченка
- вул. Подільська
- Шляхопровід
- Тополя-Січ
- ж/м Тополя-2
- вул. Тополина
- ж/м Тополя-3
Серед проблем зворотного маршруту — черговість на зупинках у ранкові години, а також затримки через ремонтні роботи на основних вулицях.
Статистика
Ось сучасні дані по громадському транспорту міста:
- У Дніпрі працює приблизно 91 автобусний маршрут із загальним числом близько 581 автобусів (з них ≈ 88 великої місткості) станом на червень 2025 року
- Загалом на маршрутах міста задіяно понад 200 одиниць рухомого складу електротранспорту
- З 3 січня 2025 року тариф на автобусні перевезення був підвищений до 20 ₴ за поїздку
Маршрутка № 106 обслуговується приватним перевізником, але належить до загальної статистики міських автобусних маршрутів. З огляду на рухомий склад, маршрути середньої місткості становлять суттєву частину — приблизно 88 одиниць великої місткості, що складає значну частину з 581 автобусу.
Проблеми міської системи загалом: залежність від приватного перевізника створює нерівномірність інтервалів, нерідко трапляються запізнення через пробки та ремонтні роботи. Також пасажирський потік підвищується у період навчального року, коли пасажиропотік збільшується на 10–20 %.
На сьогодні маршрутка № 106 лишається одним із ключових перевізників з точки зору доступності та частоти рейсів, хоча її капічність обмежена – салон середньої місткості, що створює проблеми з комфортом у години пік та в транзитні періоди.
